赛车运动代表着汽车技术的巅峰，在汽车文化的传播中也起着举足轻重的作用。然而，由于F1、WEC、WRC、FE等各式赛事种类繁多、规则复杂，常常有观众面临赛车运动难入门、看不懂的窘境，而遗憾地与赛车运动的种种精彩擦肩而过。因此，我们推出了“赛车界漫游指南”专题，旨在对各类汽车赛事进行简洁而全面的科普，力争用最短的篇幅和易懂的图解帮助想要入门汽车赛事的车迷朋友了解规则、看懂比赛，为对汽车赛事不甚了解的读者们展示赛车运动的魅力与精彩。
第二期“赛车界漫游指南”专题，我们来聊聊FE(Formula E)。FE是Formula E锦标赛的缩写，其中的E代表Electric,电动方程式锦标赛是目前世界上最高规格的电动汽车赛事。与传统汽车运动不同，FE旨在以崭新的赛事模式为观众们带来全新的观赛体验。作为电动汽车前沿技术的实验平台，电动方程式在竞争中促进汽车制造的转型，也因此陆续吸引到各国汽车制造商与相关企业参与竞赛。同时，电动方程式作为可持续发展理念的践行者，将新能源、环保、未来科技等概念和电子化娱乐相结合，唤起公众对洁净未来的美好期待。因此，FE是车迷朋友们不容错过的崭新一代新兴汽车赛事。
对于想要快速入门一项运动的人来说，最快的办法就是成为某支队伍或某位运动员的粉丝。同样地，在FE也是如此。当前赛制下，FE本赛季一共有12支车队参加比赛，每位车队包含两位车手，即每场大奖赛都有24位车手参与竞争。在车队方面，最值得中国车迷骄傲的是我们的中国车队——钛麒车队，他们在2018/2019赛季与前不久结束的2019/2020赛季两度获得FE年度车队总冠军，是目前中国车队在所有汽车赛事中所取得过的最高成就。此外还有前来参加FE这项未来潜力无限的汽车赛事的六家世界著名汽车厂商(包括奔驰、宝马、奥迪、日产、捷豹、保时捷),以及蔚来等新能源汽车品牌所成立的蔚来车队和诸多前F1车手效力于FE(如马萨、范多恩)等等。在车手方面，最为我们所瞩目的莫过于著名中国车手马青骅，他已在FE代表蔚来车队征战多年；此外还有诸多前F1车手效力于FE。
作为新兴高科技汽车赛事之一，FE有许多崭新的赛事制度与F1、F2等锦标赛不同。其中最值得一提的是标准化赛车——由标准化模块组成的电动方程式赛车(E-Jeu)。这些模块可以重复使用并且具有高度一致性
FE(Formula E)是一场电动方程式比赛，所有赛道均不是固定赛车场，而全部由街道改建而来。这一街道赛的理念，不仅将FE比赛带到车迷们身边，让人们在城市内就能观赏顶级汽车赛事，更是宣传了环保的理念。
在FE赛事中，所有分站的练习赛、排位赛、正赛均在一天之内进行，称为一个比赛日。共两节，分别为45分钟和30分钟，供车手和车队进行练习，练习赛成绩对结果通常不造成影响 。
排位赛决定正赛中车手的起跑发车顺序。最快的车手将在第一排发车，而最慢的车手将在最后一排发车。排位赛共五节，前四节中，24位车手分为四组分别进行排位赛，每位车手有一圈的机会做出成绩。前四节结束后，最快的6位车手将进入第五节排位赛，被称为超级杆位赛，决出前六名的排位次序。超级杆位赛的设置是为了增添比赛的刺激性与观赏性 。
在正赛中，各支车队拉开差距的研发点则仅在于电机动力单元这一个部分 。
你好，我可以帮你完成这个任务。以下是我为你准备的内容：
- 正赛在比赛日的最后进行。不同于F1的计圈制，FE采用的是类似WEC的计时制。每一场FE锦标赛的进程为45分钟+1圈，即自比赛发车开始进行45分钟倒计时，跑完45分钟后，所有赛车还需再完成最后一个冲刺圈，以最后冲过终点线的次序为本次锦标赛的最终结果。
- 在正赛转播画面中，学会如何阅读转播信息可以帮助观众更好地了解比赛情况。如下图，红框里的“41:49+1 LAP”显示的是比赛进度，意思是比赛还剩下41分49秒再加一圈。绿框里的排位表显示的是当前比赛里的车手排名情况，以及车手之间的时间间隔差距。此外，正赛转播画面中还会有剩余电量、攻击模式、车迷加速等专业数据进行显示。
- FE一个赛季由10-15场锦标赛组成。每场比赛结束后，前1~10名分别获得25、18、15、12、10、8、6、4、2、1积分，个人积分进行累积。此外，四节排位赛最快圈、比赛最快圈的车手能分别获得1积分，排位赛杆位车手能获得3积分。对车队来说，每支车队的积分是车队两名车手的所获积分之和。当一年的全部比赛都结束后，积分最高的车手将获得年度车手总冠军，积分最高的车队将获得年度车队总冠军。
- 一场FE锦标赛最重要的战术策略就是车队与车手对于赛车电量使用情况的管理。每辆赛车以100%电池电量出发，在比赛中，当需要进攻或防守时，电池电量消耗很快，而当赛车进入巡航状态时，电量的消耗就较慢。因此决定何时选择何种驾驶方式来比赛就显得尤为重要了。再加上，车手要在比赛中自主通过方向盘进行制动能量回收，比赛中的温度环境、震动等都会对电池电量产生干扰。在如此多变量的影响下，赛车的电量管理成了一门极具难度的学问，对车手的胜负有着举足轻重的作用。
- 攻击模式是每辆赛车都具备的高功率输出模式，目的是在比赛中为赛车在攻击或防守时提供一个额外的加速效果。攻击模式一般在比赛中可以开启2-3次，持续时间为3-5分钟具体次数与时间根据赛道不同由赛会规定。要激活攻击模式，赛车必须离开赛车线走一个较远的损失时间路线经过规定的激活路段才能激活攻击模式。因此何时何地选择激活攻击模式也是战术策略的一个决策重点。
当车手激活攻击模式时，他在排位表中会有一个特殊的标志(绿框内)。此外，如红框内所示，他的赛车上环形的LED灯也会变为蓝色。
FE是全球首个允许粉丝切实参与到赛事中的竞技项目。通过为喜欢的车手进行投票，进而在比赛中使得票数前五的车手获得一次额外动力加速的机会。这一额外的动力输出最多不超过五秒，并且只能在决赛后半程由车手决定使用。然而短短几秒，便足以在关键时刻进行超车或防守后方的赛车。如下图所示，启用了车迷加速的车手，在排位表里会有一个特殊的绿色标志(红框内),并在画面右侧予以标识(绿框内)。
对于FE这样的高速赛车来说，赛道上的任何碎片或者故障车都是极为危险的，因此FE比赛的事故处理就显得尤为重要。当比赛出现轻微事故时，会出示黄旗“Yellow Flag”，表示赛道的某段出现事故，车手在这一赛段要尤为注意，不允许超车，且不得超过规定速度。当比赛出现相对复杂的事故时，会出动全场黄旗“Full Course Yellow Flag”，此时车手们在整条赛道中都不允许超车且不得超过规定速度。当事故比较严重、不易处理时，会出动安全车“Safety Car”，此时安全车驶上赛道，所有赛车要按顺序跟随安全车行驶，大幅压缩车阵、压制速度，为事故处理留出空间。有趣的是，由于FE是全电动赛车，比赛的安全车也由一辆经过改装的宝马当家电动超跑——宝马i8担任，极具科幻感。
目前，2019/2020赛季已经在8月14日结束，FE进入了休赛期。下一赛季大约将在5个月后开始，具体时间安排车迷朋友们可至FE官方网站查询。FE有官方直播流，并在新浪体育、腾讯体育、斗鱼、虎牙等都有转播窗口，车迷朋友直接网页搜索“FE 直播”即可。值得一提的是，CCTV5+频道有时也会对FE进行直播，可以予以关注。另外，FE电动方程式在新浪微博和B站均有官方账号，有大量赛事科普、往期赛事重播等视频资源，适合想要入坑FE的新车迷观看。
总之，作为一名热爱赛车的新车迷，了解这些关于FE的信息将帮助你更好地享受这项运动带来的激情与刺激。请密切关注相关渠道的消息，期待下一赛季的精彩赛事！
作为一项新兴赛事，FE自然也受到了诸多批评与质疑。其中最常被提及的一个问题是，缺乏发动机轰鸣的震撼，使得FE失去了赛车比赛的灵魂。我必须承认这一点，但我希望你愿意花些时间去观看一场FE赛事，相信你会发现这里不仅有科幻的外观设计、科学合理的战术策略、紧张刺激的超车争斗，还有中国车队在赛场上奏响《义勇军进行曲》的激动时刻。在这里，你会看到一些出人意料的精彩瞬间。FE,正期待着你的加入。
