蔚来汽车的超级计算机平台ADAM,是蔚来在安全可靠地将汽车智能和自动驾驶技术推向市场过程中的一项重大成就。ADAM搭载了4颗NVIDIA DRIVE Orin芯片,算力高达1016Tops,能够有效改善画质、增强细节,让每一个像素都服务于算法的精准和高效 。 ADAM通过系统级创新实现智驾、智舱和整车控制最大256TOPS算力共享。如车内乘员识别,属于智能座舱芯片任务
汉的智能辅助驾驶功能非常出色,为我提供了很多帮助。 在高速公路上,我可以放心地使用比亚迪汉的自适应巡航功能。只需开启此功能,车辆就会自动调整速度与前车保持安全距离,减轻了驾驶疲劳感。此外,车道保持功能也非常实用,能在长途驾驶时避免因疲劳导致的驾驶失误。而自动泊车功能更是方便了我这种停车技术不太好的人。总之,比亚迪汉的智能辅助驾驶功能让我的驾驶更加轻松和安全。它的各种功能都非常实用
你好,你有什么需要我帮忙的吗? 经过实际体验,宝马5系的这套驾驶辅助系统确实配得上称赞。对于基础的L2级驾驶辅助能力,它可实现带Stop&Go功能的全苏自适应巡航,对车道的识别能力以及自主过弯能力都毫不拉跨。在此基础上,驾驶者可在车速低于60公里/小时的范围内从方向盘上放开双手,实现自动跟车行驶,有效缓解驾驶者在拥堵、低速路况下的驾驶负担。车内搭载驾驶员注意力监测摄像头
这个春节,不少人头一次听说了“智能辅助驾驶被禁用”的消息。华为智能汽车解决方案业务部董事长余承东自述因自己的手长时间离开方向盘,智能辅助驾驶功能被自己的车机系统禁用了;还有网友在自驾途中,因为累计三次忽视安全驾驶提示,智能辅助驾驶功能被禁用了一周。(2月20日《长江日报》) 说起智能辅助驾驶,很多人都不陌生。简单来说,这是一套依托信息技术、人工智能等手段,对汽车驾驶进行优化的系统
华为在2023年智能汽车解决方案发布会上发布了高阶智能驾驶系统ADS 2.0,官方宣称“让人驾更安全,让智驾更轻松”。该系统可以做到不依赖高精地图,这也是ADS 2.0最重大的突破。按照计划,华为ADS 2.0将在今年Q3、Q4分别在全国15、45座城市实现无图商用辅助驾驶 。 问界M5智驾版是率先搭载HUAWEI ADS 2.0的车型之一,将率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能
近日,比亚迪举办了一场盛大的技术盛宴,向人们展示了其最新的智能辅助驾驶功能,这一创新技术为未来驾驶模式描绘了无限可能。作为中国新能源汽车市场的领军企业,比亚迪一直在电动汽车技术方面不断取得突破。如今,这项创新技术更是将其推向行业巅峰。 智能辅助驾驶功能犹如一位贴心的驾驶助手,利用先进的传感器和算法,实时感知车辆周围环境的变化。通过高清摄像头、雷达等感知设备捕捉路面细节
您好,根据您提供的内容,智能辅助驾驶不等于自动驾驶或无人驾驶。车主驾驶有上述功能的车辆时,仍需要时刻关注路况,随时做好接管准备。 网友“喝酒打铁”反映,大年初一,他在高速公路上驾驶一辆特斯拉Model Y时,途中开着智能辅助驾驶功能,累计三次触发了智能辅助驾驶强制自动退出,车辆的智能辅助驾驶功能随后被禁用一周。 记者与该网友车型相同。2月15日,春节自驾途中,记者开启智能辅助驾驶时
你好,以下是根据你提供的内容重构的文章: 导读:第二代沃尔沃XC60去年底正式上市,虽说相比老款XC60变化是非常彻底的,但新款的这套设计语言,我们在90系车型上都已经领教过了,眼前这台就像是缩小版的XC90,花更少的钱可以买到高级别车型相同的设计,消费者自然是乐意的。相同的外观下是否有着相同的内在,这也是编辑们所关心的,这次刚好回来一台XC60四驱智雅运动版,一起来体验一下吧。 说起沃尔沃
最近,智能辅助驾驶领域即将迎来一波重大OTA升级——Xmart OS 2.6版本。在探索智能辅助驾驶的进化迭代之路上,我们已经解决了高速公路,现在我们将解决最后一公里的停车场问题。未来驾驶已经到来,让我们一起来聊聊智能辅助驾驶的进化迭代之路。 智能辅助驾驶是指让汽车自己操作自己,通过车身上布置的各传感器,对周围的环境进行决策判断,在不需要驾驶者操控的情况下,能够自动地操控。根据行业分级
近日,一则小鹏G9车主在使用自动导航辅助驾驶功能时遭遇车祸的视频引起了网友的热议。在视频中,该车主称其正在使用小鹏G9的自动导航辅助驾驶功能时,该系统在自动识别前方有大车后,自动向右打方向盘避让。然而,在分秒之间,万分惊险的一幕上演了:方向盘自动向右猛打后并没有回正,差点就带着该车主连人带车冲出高架桥。幸运的是,该车主在看到前方有大车后,已经把手搭上了方向盘。所以,他也能在第一时间察觉不对劲后