宋剑湖大桥是常州市大明路工程中的一座重要桥梁，全长491米，是目前全省同类型桥梁中节点间距最大、单跨最大的钢桁架桥，也是全市首座全焊接工艺的钢结构桥梁，全桥不用一颗螺栓。该段采用一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，双向六车道路基宽度40米。
在省内众多的桥梁“大军”中，宋剑湖大桥独树一帜。大桥设计美观、建设难度大、施工水准高，创造了众多“之最”——它是目前全省同类型桥梁中节点间距最大、单跨最大的钢桁架桥，也是全市首座全焊接工艺的钢结构桥梁，全桥不用一颗螺栓。
由于主桥重量重、尺寸大，参建单位在主桥安装方案选择过程中，上演了一场缜密的“淘汰赛”。经过多方论证，主桥钢结构安装最终采用顶推滑移施工方案。安装时，钢桁架桥端部设置了40米长钢导梁，增加安装保险系数，利用2台连续千斤顶和钢绞线，分2次顶推滑移桁架桥过河安装就位。
为了保证施工的顺利完成，通过BIM技术进行模拟拼装和安装演示，邀请同济大学专家对拼装过程和顶推各阶段各部位受力情况进行全面分析和验证，确保施工过程万无一失。2018年3月10日，大桥实施首次顶推。直至10月11日，随着第二幅重达2500吨的钢桁架桥顶推到位，大桥顺利完成主桥架设。
两年来，大桥从设想到图纸，从开工建设到建成开通，桥梁专家、工程师、设计师、一线工人组成的建设者以及同济大学、南京工业大学等专家组成的“强大外援”，凝聚起战胜一切困难和挑战的磅礴力量，在运河上“作画”，构筑起一孔横跨运河的“长龙”。
一座大桥通车为何如此牵动人心？大明路工程对于促进武进中心城区与经开区核心区、遥观镇的快速连通具有重要意义。经开区建设局城镇建设科科长王贯良表示：“从天宁区至312国道，原来需要绕行青洋大桥或天宁大桥，不仅耗时，也增加了出行成本。通车后，南北通行更快更便捷，来往时间缩短至20分钟，市民出行更加方便，三地来往更加密切，合作也会更加深入。”
大明路实现通车不仅极大地方便了群众通行畅通了内外联系也为沿路遥观机电产业园的发展提供了便利融通经开区的产业环境不断放大优势产业的规模效应王贯良说：“主干道路通车进一步拉开了城市骨架园区道路配套道路相继打通将原本隔断的片区连成整体骨架组成结构‘血管’联接肌体使得经开区的通行更加便捷通畅”
“大明路的通车无疑是‘经开路网’前进里程表上闪亮的一站对促进经开区发展优化东部区域路网结构提升过河通道运输能力促进区域产城融合意义重大”王贯良说路为骨架路通则兴围绕“一核两轴三片区”的空间格局经开区加速城市快速路网建设优化道路线网提档升级农村道路一张“纵贯南北横连东西常锡一体”的交通路网逐渐形成
