长征五号运载火箭是中国新一代大推力运载火箭，从2006年国家正式批准立项研制，到发动机试车、总装，一直到现在运往发射场，都牵动着大家的神经。8月18日，长征五号火箭在总装厂房进行吊装。这枚“大火箭”究竟有多大？采用了哪些新技术？又有何特殊之处呢？
长征五号是我国研制的起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的一枚大型运载火箭，高56.97米，芯级直径5米，最大起飞质量867吨，运载能力分别达到地球同步转移轨道13吨，近地轨道25吨，比现役火箭的运载能力提升了2.5倍以上。火箭基本型为二级半构型，芯级采用5米直径，捆绑4个3.35米直径助推器，是目前亚洲第一重型火箭。长征五号可以大幅提升我国自主进入空间的能力，把中国火箭送入包括美国和俄罗斯在内的世界主流火箭阵营。中国未来的载人空间站、探月工程三期、以及火星探测，都将使用长征五号运载火箭。
长征五号全箭起飞时总推力达1060吨，主要来自8台液氧煤油发动机。8台全新研制的120吨液氧煤油发动机被装配在长征五号运载火箭的4个助推器上，4台全新研制的氢氧发动机在一级和二级火箭上各装配了两台。
长征五号运载火箭是我国新一代最大推力运载火箭，全箭采用了247项核心关键新技术，新技术比例几乎达到100%。而国际上研制新型火箭，包括卫星飞船，采用新技术的比例一般不超过30%。长征五号运载火箭比我们国家过去任何一个型号的长征火箭都要复杂。以往长征火箭使用零部件最多几万个，而长征五号运载火箭使用的零部件达十几万个。它的设计量是以往长征火箭的3.5倍以上。
120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，相当于把上海黄浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。
