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出版社：北京交通大学出版社出版时间：2012-05

版次：1

ISBN:9787512110151

定价：27.00元

装帧：平装

开本：16开

纸张：胶版纸

页数：199页

正文语种：简体中文

【内容简介】

《机械师动车组系列培训教材：动车组司机室》内容与实际应用结合紧密，以目前我国在用的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组为主体进行介绍。共分为两个部分，第一部分为教材的第1章，针对动车组司机室的特点介绍了司机室环境界面、空间界面及操作界面等人机界面技术；第二部分为第2章～第5章，分别介绍了CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型高速动车组的驾驶作业界面布置及功能、动车组车载信息系统操作界面、动车组随车机师作业标准及应急故障处理、动车组司机室检修作业标准等方面的内容。该书可作为动车组运用维修从业人员职业技术培训教材，也可作为铁道车辆技术专业的技术教育教材。

【目录】

第1章 动车组司机室概述 1.1 司机室与人机工程 1.2 司机室环境界面 1.2.1 司机室空调环境 1.2.2 司机室噪声环境 1.3 司机室空间界面 1.3.1 司机室的尺寸和布局 1.3.2 司机室的可见度 1.3.3 司机室的操作域 1.3.4 司机室中的坐椅 1.4 司机室操作界面 1.4.1 司机室操纵台布置的人机工程准则 1.4.2 操纵台主要操作设备及控制系统 第2章 CRH1型动车组司机室 2.1 司机室设备布置 2.1.1 司机室布置 2.1.2 司机操纵台 2.1.3 电气柜 2.1.4 坐椅 2.1.5 司机室门 2.1.6窗

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.2 ATP和信号控制区

本部分主要涉及ATP和信号控制区的相关内容。ATP是自动变速器的关键部件，负责为整个系统提供能量。信号控制区则负责接收来自驾驶员的控制指令，并将其转换为对ATP和其它相关系统的控制信号。这两部分共同确保了自动变速器的正常工作和高效性能。

5.2.1 ATP功能介绍

ATP的主要功能是为自动变速器提供所需的能量。它通过将电能转化为机械能，驱动液压系统和传动轴等部件，从而实现自动变速器的换挡操作。ATP还具有自我检测和故障诊断功能，能够及时发现潜在问题并采取相应措施，确保自动变速器的稳定运行。

5.2.2 信号控制区概述

信号控制区位于自动变速器的控制模块中，负责接收来自驾驶员的控制指令(如加速、减速、换挡等),并将其转换为对ATP和其它相关系统的控制信号。这些信号经过处理后，被传输到相应的执行单元，如液压泵、电磁阀等，以实现对自动变速器的精确控制。

5.2.3 ATP与信号控制区的交互

ATP与信号控制区之间的交互主要通过电子控制单元(ECU)来实现。ECU作为整个自动变速器系统的大脑，负责收集来自各种传感器的实时数据，进行复杂的计算和分析，然后根据驾驶员的需求发出相应的指令。ATP则根据这些指令产生相应的能量输出，实现对自动变速器的精确控制。

5.2.4 诊断监控和安全警示板区

诊断监控和安全警示板区位于自动变速器的操作面板上，用于显示系统的工作状态、故障信息和安全警示等内容。当系统出现异常时，该区域会亮起相应的灯或显示相应的文字提示，以提醒驾驶员注意并及时处理问题。同时，该区域还可以通过连接到ECU的方式，实现远程监控和故障排查等功能。

5.2.5 左右方辅助指令控制板区

左右方辅助指令控制板区位于自动变速器的左侧和右侧，分别用于控制车辆左行和右行。驾驶员可以通过操纵这两个方向盘上的按钮或拨杆，向ECU发送相应的指令，从而实现对车辆行驶方向的调节。该区域还包括了一些其他的辅助功能，如一键起步、无级变速等。

5.2.6 车载通信控制板区

车载通信控制板区位于自动变速器的底部，用于实现与车载通讯设备之间的数据交换和通信。通过这个区域，驾驶员可以方便地接听电话、收发短信等；同时，该区域还可以实现与导航仪、音响系统等其他车载设备的互联互通。

5.2.7 GSM-R控制板区

GSM-R控制板区位于自动变速器的顶部，用于实现与移动电话网络之间的通信。该区域支持GSM-R标准协议，可以实现远程监控、故障诊断、数据同步等功能。通过连接到GSM-R网络，用户可以随时随地获取自动变速器的工作状态信息，以及接受相关的远程服务和支持。

5.2.8 脚踏板控制区

脚踏板控制区位于驾驶员座椅下方，用于控制车辆的加速、减速和制动等功能。驾驶员通过踩下或松开脚踏板上的踏板开关，向ECU发送相应的指令；同时，该区域还可以通过连接到刹车感应器等其他传感器的方式，实现对刹车力度的精确控制。

5.2.9 空调控制板区

空调控制板区位于中控台上方，用于控制车辆的空调系统。驾驶员可以通过操纵面板上的按钮或拨杆，选择合适的空调模式(如制冷、制热等),并设定适当的温度值；同时该区域还可以实现对风量大小、内外循环等功能的调节。

5.2.10 自动解钩指令控制板区

自动解钩指令控制板区位于车辆行驶过程中需要解除拖车钩时的操作面板上。驾驶员可以通过按下该区域上的按钮或拨杆发送解钩指令给ECU;在收到指令后，自动变速器会迅速调整传动比和液压系统的压力值