最近，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班公布了7月全国电动自行车火灾统计数据。数据显示，在7月1日至7月31日这段时间里，全国共发生了1402起电动自行车火灾。
其中，热失控是最主要的原因。从起火原因来看，由于蓄电池故障引发的火灾有758起，占65.6%,而车辆电气线路故障则占31.0%,这两者是导致电动自行车火灾的主要原因。值得关注的是，当电动自行车停放未充电时发生火灾的数量达到639起，占比高达45.6%。此外，行驶中起火的有449起，充电状态下起火的有314起，分别占32.0%和22.4%,这反映出电动自行车的本质安全问题需要持续关注和解决。专家表示，蓄电池热失控现象的产生与蓄电池技术及生产质量、人为或意外撞击、电池老旧损伤积累、电池使用寿命等因素密切相关。要杜绝和减少这一现象，需要依赖于蓄电池技术的迭代升级以及生产、使用、停放、充电等各环节的规范管控。
违规改装也带来了较大的火灾隐患。从改装情况来看，改装电动自行车发生火灾的共有116辆，其中更换大容量蓄电池的有67辆，占比达57.8%。出于安全考虑，国家标准对电动自行车的速度、整车重量、电机功率、电池电压等方面都有相应规定，但部分车主为了方便，会私自进行改装，使得电动自行车在机械安全、行驶安全和消防安全等方面的风险增加。特别是在消防安全方面，改装后的电池和车辆电气线路发生火灾事故的概率较高，近年来已发生了多起较大以上亡人火灾源于改装车辆起火，教训极为深刻。目前各地正在采取行动，严厉打击违规改装电动自行车和违法生产销售假冒伪劣电动自行车配件的行为。
此外，部分品牌型号的电动自行车占比相对较高。
根据各品牌车辆火灾发生起数，1402起电动自行车火灾中，台铃144起、雅迪88起、爱玛75起、小牛47起、小刀43起排名前五。其中，台铃TDT5163Z型、雅迪TDR2266Z型、小刀TDT2001Z型火灾占比较高。从电池类型看，蓄电池故障引发的火灾中，锂电池有622起，占比82.1%,铅酸电池有131起，占比17.3%,锂电池故障率和火灾风险应引起关注。
根据蓄电池品牌，排名前五的电池品牌分别为超威127起、天能118起、星恒41起、宁德时代20起、三洋15起。消防部门表示，部分品牌型号的车辆或电池发生火灾起数相对较多，可能与该产品市场占用率较高有关，不能完全证明该品牌型号质量存在严重问题，但相关企业主体仍应引起高度重视，强化技术攻关和质量管理，引领行业高质量发展。
居民安全意识逐步深化。数据显示，在道路上起火862起，占61.5%,在室外停车棚起火205起，占14.6%,建筑物内电动自行车火灾共52起，占3.7%。室内停放和充电行为明显减少，显示出持续的安全宣传和末端管控取得初步成效，居民消防安全意识和正确停放充电的自觉性得到加强，全国没有新增电动自行车火灾亡人的数据。
为解决电动自行车安全隐患，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班正在协调各有关部门加紧研究制定政策，并落实相关举措，争取尽快取得进展，为群众安全停放充电提供便利条件。
以下是避免电动自行车火灾的要点：
1. 检查电动车电池是否安全；
2. 了解如何自查电动车电池安全；
3. 遇到电动自行车起火时如何处理；
4. 掌握这些电动自行车安全知识。
此外，还有一些广告内容：龙华融媒LHRM来源深圳应急管理(公众号),编辑谢菲艳，审核李世钊。
